À la différence des modèles classiques, la voiture connectée est pensée pour anticiper les pannes. La maintenance se fait pratiquement à tout moment puisque le constructeur garde un œil sur chaque auto. Découvrez-en davantage sur l’entretien de ces véhicules de nouvelle génération.
L’entretien se fait par maintenance prédictive
La voiture connectée facilite la tâche aux utilisateurs de différentes manières. Elle rend notamment l’entretien plus aisé grâce à la maintenance prédictive basée sur des statistiques et une intelligence artificielle. Les constructeurs suggèrent des programmes personnalisés en tenant compte des habitudes de chaque conducteur. Le modèle, la motorisation ainsi que les options du véhicule entre également dans l’équation. Au final, l’automobiliste est informé en temps réel de l’état du moteur et des différents équipements. Il doit toujours ajouter de l’huile, de l’eau et veiller aux multiples fluides indispensables au véhicule. Les notifications s’affichent directement sur le tableau de bord. Le remplacement de consommables est anticipé pour éviter la panne. Toutes les recommandations émanent de mesures d’usure, mais également sur l’analyse des habitudes de conduite. Ce qui constitue une petite révolution puisqu’actuellement, les entretiens périodiques sont basés sur le nombre de kilomètres.
Divers capteurs et paramètres pour mieux gérer l’usure
Les véhicules connectés embarquent différents programmes dédiés à l’entretien. Ces logiciels s’appuient sur des capteurs placés à divers endroits. Le bon fonctionnement, mais surtout l’usure de chaque pièce est ainsi déterminé. Ce qui facilite la tâche au mécanicien si l’auto tombe un jour en panne. Cela dit, les constructeurs préfèrent pour l’instant garder la mainmise sur leur flotte. Ils accordent uniquement la confiance à leur réseau de garages agréés. Ces derniers disposent de stock de pièces détachées compatibles pour satisfaire une clientèle exigeante. D’ailleurs, la connexion Internet à bord n’exclut pas une vérification physique périodique. Cela dit, certains problèmes peuvent être résolus à distance. Les soucis de verrouillage centralisé ou d’électronique embarquée sont réglés par un technicien mandaté par le concessionnaire. En effet, les marques préfèrent déléguer une partie des services proposés à des prestataires triés sur le volet. Ce sont essentiellement des start-ups dans le domaine de l’automobile et de l’informatique.