Le Mondial de l’Auto 2026 se tient du 13 au 18 octobre à Paris Expo Porte de Versailles. Cette 91e édition marque un tournant : le salon de l’automobile retrouve un plateau élargi de constructeurs, avec le retour de marques asiatiques et européennes absentes ces dernières années. Voici les temps forts qui méritent le déplacement.
Marques asiatiques au Mondial de Paris 2026 : un plateau recomposé
L’édition 2024 avait amorcé le mouvement. Celle de 2026 le confirme : les constructeurs chinois occupent désormais une place visible dans les allées du salon. BYD, Chery, Omoda, Jaecoo, XPeng ou encore le constructeur Pix Moving, spécialisé dans les véhicules autonomes, ont confirmé leur participation.
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Pourquoi ce détail compte-t-il ? Parce que ces marques ne viennent pas seulement montrer des prototypes. Elles présentent des modèles prêts à la commercialisation en Europe, souvent électriques, à des prix qui bousculent les grilles tarifaires habituelles. Deepal, filiale de Changan, exposera par exemple ses S05 et S07, deux SUV électriques positionnés sous les tarifs des équivalents européens.
Côté coréen et japonais, Hyundai, Kia et Genesis complètent un plateau asiatique qui n’avait pas été aussi large à Paris depuis plusieurs éditions. Le Mondial 2026 fonctionne comme une vitrine d’entrée sur le marché européen pour ces nouveaux entrants.
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Nouveautés Renault, Peugeot et Citroën : ce que les constructeurs français préparent
Les constructeurs tricolores jouent à domicile. Renault, Peugeot, Citroën, Dacia et Alpine occupent traditionnellement les plus grands espaces du salon, et l’édition 2026 ne fait pas exception.
Renault devrait dévoiler plusieurs modèles liés à sa stratégie d’électrification. Dacia, de son côté, continue de miser sur des véhicules accessibles. Citroën présentera un clin d’œil à la 2CV, un modèle néo-rétro qui a déjà fuité dans la presse spécialisée et qui pourrait devenir l’un des modèles les plus photographiés du salon.
Chez Stellantis, Alfa Romeo, Peugeot et Fiat complètent l’offre. Fiat mise notamment sur ses Grizzly et Grizzly Fastback, deux véhicules au positionnement baroudeur qui tranchent avec l’image urbaine de la marque italienne.
Volkswagen, Audi, Ford : les européens non français présents
Volkswagen revient avec un programme large. Audi prépare la présentation de ses Q7 et Q9 renouvelés, deux SUV qui ciblent le haut de gamme familial. Ford, Volvo et Mercedes complètent la liste des constructeurs européens confirmés.
En revanche, les marques de luxe sont majoritairement absentes. Ferrari, Porsche, Lamborghini et Bentley préfèrent des événements comme Top Marques à Monaco. Le groupe BMW, incluant Mini, a également renoncé à participer.
- Constructeurs français confirmés : Renault, Dacia, Alpine, Peugeot, Citroën, Alfa Romeo, Fiat
- Européens présents : Volkswagen, Audi, Ford, Volvo, Mercedes
- Absents notables : BMW, Mini, Ferrari, Porsche, Lamborghini, Bentley
Salon automobile 2026 : un format tourné vers l’expérience, pas seulement l’exposition
Vous avez déjà visité un salon auto où l’on marche d’un stand à l’autre sans pouvoir toucher une voiture ? Le Mondial 2026 tente de casser ce schéma. La programmation annoncée comprend des essais sur place, des conférences thématiques et des animations réparties sur plusieurs halls.
Les conférences abordent des sujets techniques concrets : l’intelligence artificielle appliquée à la conduite, les véhicules définis par logiciel (SDV), et la compétitivité de l’industrie automobile européenne face aux constructeurs asiatiques. Ces conférences sont ouvertes au public, pas réservées aux professionnels.
Le salon propose aussi des nocturnes avec DJ sets, ce qui repositionne l’événement comme un rendez-vous grand public et festif. Plus de 500 000 visiteurs sont espérés sur les six jours d’ouverture.
Premières mondiales attendues à Porte de Versailles
Plusieurs constructeurs ont annoncé des dévoilements en première mondiale ou européenne. Le salon retrouve ainsi un rôle de vitrine stratégique que Genève occupait avant sa disparition en 2024. Pour les passionnés, c’est l’occasion de voir des modèles de pré-série avant leur arrivée en concession.
Avec environ 70 nouveautés attendues selon la presse spécialisée, le volume de lancements dépasse celui de l’édition 2024. L’accent porte massivement sur les motorisations électriques et hybrides, reflet des obligations réglementaires européennes qui se durcissent à l’horizon 2030.
Électrique et SUV au Mondial 2026 : deux tendances qui structurent le salon
La majorité des nouveautés présentées à Paris seront électriques ou électrifiées. Ce n’est plus une tendance marginale : c’est le format dominant du salon. Les constructeurs viennent avec des gammes complètes, du citadin au grand SUV.
Le SUV reste le segment roi. Audi avec ses Q7 et Q9, les modèles Fiat Grizzly, les Deepal S05 et S07 : presque chaque marque présente au moins un SUV. Le salon reflète un marché où le SUV représente le premier choix des acheteurs européens.
- SUV électriques compacts : segment le plus représenté, avec des offres chinoises agressives en prix
- Berlines et citadines électriques : présentes mais en retrait par rapport aux SUV
- Véhicules autonomes : Pix Moving exposera sa flotte, un signal encore rare dans les salons grand public
Le Mondial de Paris 2026 s’annonce comme l’édition la plus complète depuis le renouveau post-Covid. L’élargissement du plateau aux constructeurs asiatiques, le volume de premières mondiales et le format orienté expérience en font un salon qui dépasse la simple exposition statique. Pour les passionnés comme pour les curieux, la semaine du 13 octobre à Porte de Versailles mérite d’être cochée dans l’agenda.